您好, 歡迎來到智能制造網(wǎng)
17
通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。
特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過25mm。
威格士的閥體擁密的機(jī)加工孔，公差與孔配合非常緊密的閥芯懸浮在液壓油液的油膜中。
閥芯的臺肩和閥體的空腔設(shè)計(jì)成能將孔分成獨(dú)立的腔室。
產(chǎn)品分類品牌分類
-
威格士閥 vickers比例放大器 vickers葉片馬達(dá) vickers齒輪馬達(dá) Vickers油缸 VICKERS柱塞泵 VICKERS氣缸 VICKERS電磁閥 VICKERS液壓泵 VICKERS過濾器 VICKERS比例節(jié)流閥 VICKERS溢流閥 VICKERS伺服閥 VICKERS端平閥 VICKERS單向閥 VICKERS法蘭閥 VICKERS疊加閥 VICKERS電液控制方向閥 VICKERS電磁方向控制閥 VICKERS流量控制閥 VICKERS壓力控制閥 VICKERS液壓馬達(dá) VICKERS擺線軸配流馬達(dá) VICKERS定量馬達(dá) VICKERS柱塞馬達(dá) VICKERS盤配流馬達(dá) VICKERS變量葉片泵 VICKERS雙聯(lián)泵 VICKERS單泵和通軸驅(qū)動泵 VICKERS齒輪泵 VICKERS變量柱塞泵 VICKERS軸向柱塞泵
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
威格士減壓閥特點(diǎn)及功能
制動閥用于液壓馬達(dá)的出油口管路上是為了:1)當(dāng)馬達(dá)軸上超載時(shí)防止超速，2)使負(fù)載減速或停止時(shí)防止出現(xiàn)超壓。
當(dāng)“RC"閥作為制動閥使用時(shí)，它有一個(gè)實(shí)體閥芯(沒有泄漏孔通過中心)，而且有一個(gè)外控口在底蓋上，直接在閥芯下面，這個(gè)口通到馬達(dá)的供油管路。內(nèi)控口也作用在小活塞的下面，并傳感來自“RC"閥一次油口的壓力，一次油口連到馬達(dá)的出油口。
外泄內(nèi)控式。用來在用于保壓操作的一次油口保持一個(gè)壓力，同時(shí)允許在二次油口出口的下游建立壓力。
內(nèi)泄外控式。這里二次油口須直接接到油箱:外部壓力的施加把閥打開，與一次壓力無關(guān)。當(dāng)設(shè)有內(nèi)裝單向閥時(shí)，它可用作遠(yuǎn)程操作式平衡閥或制動閥。
松開鎖緊螺母，按照正確的方向轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿進(jìn)行壓力調(diào)整。順時(shí)針是升高壓力，逆時(shí)針是降低壓力。
壓力設(shè)定值必須比系統(tǒng)溢流設(shè)定值至少低17 bar (250 psi) .
是平衡活塞式溢流閥，中間級是座閥彈簧式。先導(dǎo)級使用一臺標(biāo)準(zhǔn) DG4S 4-01(NFPA-D05)閥（
因?yàn)樗械腞(C)T和 R(C)S 型號都通過一個(gè)壓力通道，有可選的壓力進(jìn)口，閥可口，連接到管路上。
“直通"安裝或者用一個(gè)三通，堵住一個(gè)3型和4型閥的外控口必須連接外部先導(dǎo)壓力源，這種壓力源足以在要求的壓力設(shè)定值和流量條件下控制閥的動作。
1型和4型閥的排放出口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，2型和4型閥的泄漏口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，在泄漏口的任何壓力必須添加到閥的壓力設(shè)定值上。
威格士 DG4V-3-2C-M-U-D6-60
電磁閥威格士VICKERS SV13-16-OP-O-240AGH
DG4V-5-2ALJ-M-U-H7-22
DG4V-3-2C-M-U-H7-69EN124
DG4V-5-0CJ-M-U-H7-29-EN124
威格士 Vickers DG4V-3-OB-MU-H760
Vickers DG4V-3-6C-MU-H760
溢流閥1LR100F28S
KFDG5V-7-3-3C-160NXVMU1H112
DG4V-3-2C-M-U-H7-60-EN210
威格士DG4V-3-6C-M-U-ED6-60
VICKERS DG4V-5-0CJ-M-U-H7-22
VICKERS CG5V-10HW-B-2-M-U-H7-10
威格士減壓閥特點(diǎn)及功能
智能制造網(wǎng)