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丑聞困擾 運(yùn)營(yíng)乏力 德國(guó)西門(mén)子的艱難之旅

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重組精簡(jiǎn) 力求復(fù)興

現(xiàn)任總裁卓伊˙凱瑟接手西門(mén)子后，清楚意識(shí)到除了前任的管理失誤，西門(mén)子多元復(fù)雜的業(yè)務(wù)類(lèi)型以及由此衍生的官僚主義和低效的執(zhí)行力，是問(wèn)題的核心原因。因此，他延續(xù)上任總裁的未竟之業(yè)，繼續(xù)大力精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，同時(shí)進(jìn)行業(yè)務(wù)優(yōu)化重組。西門(mén)子在羅舍任期內(nèi)已退出了大眾電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)和電燈部門(mén)，凱瑟繼續(xù)剝離非核心部門(mén)，如通過(guò)出售和博世公司(Bosch)合資企業(yè)50%的股份退出家用電器業(yè)務(wù)。同時(shí)和三菱重工建立合資企業(yè)，為終退出冶金業(yè)務(wù)做好鋪墊。他還逐步退出目前盈利狀況*的科研和檢測(cè)業(yè)務(wù)，已出售兩個(gè)醫(yī)療業(yè)務(wù)部門(mén)，并準(zhǔn)備把*部門(mén)剝離上市?，F(xiàn)在的科研部門(mén)只有優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)的醫(yī)療成像和檢測(cè)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，西門(mén)子終會(huì)*退出此業(yè)務(wù)。其他表現(xiàn)良好的業(yè)務(wù)如機(jī)場(chǎng)物流和包裹轉(zhuǎn)運(yùn)也都在被剝離之列，因?yàn)檫@些業(yè)務(wù)和凱瑟的*愿景不相契合。

凱瑟的愿景是讓西門(mén)子精兵簡(jiǎn)政，只專(zhuān)注于四個(gè)技術(shù)壁壘較高，充分發(fā)揮西門(mén)子傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的核心領(lǐng)域，即電氣業(yè)務(wù)、自動(dòng)化、數(shù)字化和能源。因此，雖然西門(mén)子的發(fā)電及電力輸送業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳，但對(duì)于西門(mén)子立足整個(gè)電氣產(chǎn)業(yè)鏈意義重大，并無(wú)被剝離之憂(yōu)。在能源領(lǐng)域，西門(mén)子錯(cuò)失開(kāi)發(fā)頁(yè)巖油氣業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)，因此痛定思痛，正在通過(guò)收購(gòu)大規(guī)模擴(kuò)張，如斥資64億美元收購(gòu)美國(guó)采油機(jī)械制造商Dresser Rand，并加大在美國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)張的力度，希望借助美國(guó)不斷增長(zhǎng)的能源產(chǎn)業(yè)而提升自身業(yè)績(jī)。

除了精簡(jiǎn)優(yōu)化業(yè)務(wù)類(lèi)別，為進(jìn)一步消減官僚主義，西門(mén)子也在大力簡(jiǎn)化組織機(jī)構(gòu)。上任總裁將所有業(yè)務(wù)并為能源、工業(yè)、健康醫(yī)療和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)四個(gè)大業(yè)務(wù)類(lèi)別。現(xiàn)任總裁再接再厲，于2014年9月把部門(mén)總數(shù)從16個(gè)整合為9個(gè)，同時(shí)zui高決策層和項(xiàng)目經(jīng)理之間的六層管理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，以求加快決策和執(zhí)行的速度。

西門(mén)子的深度重組能否讓這艘已現(xiàn)疲態(tài)的德國(guó)旗艦再度揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，還是一個(gè)未知數(shù)。首先，對(duì)于一個(gè)在擁有近40萬(wàn)員工的超大企業(yè)而言，如此劇烈的變革無(wú)疑是一項(xiàng)巨大而復(fù)雜的工程。在實(shí)施過(guò)程中，成千上萬(wàn)的工作崗位會(huì)受到影響，*獲得各利益相關(guān)方的認(rèn)同相當(dāng)困難。尤其是在德國(guó)企業(yè)中，董事會(huì)的一半席位通常由工會(huì)代表出任，光是他們的反對(duì)就能讓凱瑟的宏偉戰(zhàn)略布局功虧一簣。在大企業(yè)中，員工無(wú)需抗拒，只用無(wú)聲的反對(duì)和拖延就可以葬送任何一個(gè)高瞻遠(yuǎn)矚的總裁。凱瑟的變革所面臨的阻力不容小覷。

更重要的是，深度的組織機(jī)構(gòu)變革必須要有相應(yīng)的深度文化變革來(lái)匹配，否則這些重整和優(yōu)化的努力不會(huì)有任何真正的效果。但文化變革需要時(shí)間，更需要雄才大略的*。現(xiàn)任總裁出身于財(cái)務(wù)部門(mén)，他是否具有這樣的魄力令人質(zhì)疑。而且，西門(mén)子董事會(huì)主席戈赫德˙克隆姆的道德操守更讓人無(wú)法信服。他之前是德國(guó)鋼鐵*蒂森克虜伯集團(tuán)(ThyssenKrupp)的董事會(huì)主席，就是因?yàn)槿温氃撈髽I(yè)期間也出現(xiàn)多個(gè)丑聞和錯(cuò)誤的投資才被迫辭職。西門(mén)子的企業(yè)靈魂本來(lái)就因?yàn)槎嗄甑男衕ui文化而黯淡無(wú)光，在這樣一位靈魂同樣幽暗無(wú)光的帶領(lǐng)下，這次顛fu性的變革如能奏效，也一定是上帝的厚愛(ài)。

西門(mén)子在商業(yè)舞臺(tái)上已經(jīng)馳騁了百多年，而且多有精彩表現(xiàn)。但當(dāng)今的市場(chǎng)已和當(dāng)年*不同。除了競(jìng)爭(zhēng)更加激烈和商業(yè)環(huán)境更加動(dòng)蕩之外，民眾的道德和倫理意識(shí)也不斷覺(jué)醒，因此對(duì)跨國(guó)企業(yè)的道德操守和社會(huì)責(zé)任都提出了更高的要求。一個(gè)企業(yè)要想在市場(chǎng)真正興旺發(fā)達(dá)長(zhǎng)盛不衰，不但需要性能良好的產(chǎn)品和*的執(zhí)行能力，更需要令人信服而尊敬的企業(yè)文化。西門(mén)子在這些方面恰恰都有欠缺。168歲的西門(mén)子正在壯士斷腕，以求鳳凰涅，但這艘德國(guó)經(jīng)濟(jì)的旗艦正在踏上的恐怕是一條艱難之旅。

原標(biāo)題:丑聞困擾 運(yùn)營(yíng)乏力：德國(guó)旗艦西門(mén)子的艱難之旅

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