講解HYDAC活塞式蓄能器,賀德克示意圖

功能詳情:

該蓄能器包括缸筒，安裝在缸筒內(nèi)的活塞，及分別固定在缸筒兩端的油側(cè)連接法蘭和氣側(cè)連接法蘭;所述油側(cè)連接法蘭上設(shè)有油孔;所述氣側(cè)連接法蘭上設(shè)有充氣嘴，所述活塞上沿軸向依次設(shè)有一圈導(dǎo)向帶溝槽、一圈儲(chǔ)油槽、一圈密封溝槽、一圈儲(chǔ)氣槽、一圈導(dǎo)向帶溝槽，且在兩個(gè)導(dǎo)向帶溝槽中均設(shè)有導(dǎo)向帶，在密封溝槽中設(shè)有組合密封件;活塞的兩端各設(shè)有一單向閥，其中一個(gè)單向閥的進(jìn)口連通活塞柱面的儲(chǔ)油槽，該單向閥的出口連通油腔，另一個(gè)單向閥的進(jìn)口連通活塞柱面的儲(chǔ)氣槽，該單向閥的出口連通氣腔。本發(fā)明提供的蓄能器，有效避免氣體滲入油液。

隨著工程實(shí)際對(duì)液壓系統(tǒng)性能要求的提高，針對(duì)蓄能器吸收液壓沖擊、消除高頻脈動(dòng)和回收能量的研究成為重點(diǎn)，繼續(xù)深入。主要工作包括:a.隨著大型液壓系統(tǒng)的出現(xiàn)，研制相應(yīng)的大規(guī)格或者帶有附屬設(shè)備的蓄能器吸收液壓沖擊;b.隨著高頻振蕩系統(tǒng)的出現(xiàn)，研制能夠吸收高頻振蕩波的蓄能器以減少高頻振蕩對(duì)系統(tǒng)的危害;c.隨著綠色節(jié)能概念在實(shí)際應(yīng)用中備受重視，針對(duì)不同系統(tǒng)繼續(xù)研究蓄能器節(jié)能技術(shù)。

出于滿足技術(shù)應(yīng)用的目的，結(jié)構(gòu)改進(jìn)方面的研究將繼續(xù)發(fā)展。主要包括以下兩個(gè)方面:a.以皮囊式氣體蓄能器為研究對(duì)象，按照實(shí)際系統(tǒng)的需要做相應(yīng)改進(jìn)，以能夠上改善系統(tǒng)性能;b.以彈簧式或者重錘式蓄能器為對(duì)象，在滿足系統(tǒng)要求的前提下，從經(jīng)濟(jì)效益的角度對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。結(jié)構(gòu)改進(jìn)方面的研究既能滿足某些特殊系統(tǒng)的需要，又不需要做太多的工作，所以將繼續(xù)受到工程技術(shù)研究者的重視。

蓄能器理論和新的分析手段、控制理論等結(jié)合起來(lái)，在理論上進(jìn)行創(chuàng)新，即以現(xiàn)有理論為基礎(chǔ)，采用較的研究手段和方法得出更有價(jià)值的理論成果。比如，哈工大的陳照等人運(yùn)用鍵圖理論分析蓄能器對(duì)管路系統(tǒng)壓力沖擊的影響。他們利用鍵圖理論建立了蓄能器的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，證明了蓄能器對(duì)壓力沖擊的抑制作用，針對(duì)蓄能器吸收壓力脈動(dòng)的功用提出了有價(jià)值的理論。此方法還可推廣到其他含有蓄能器的液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)分析中去。

產(chǎn)品型號(hào):

SB0210-3,5E1/112A9-210AK PO-80BAR

SB0250-0.075E1/112U-250FR100

SB0330-0.75 E1-112U-330AK

SB330 10A1/112A-330A

SB330-10A1/112A9-330A

SB330-10A1/A9-330A

SB330-1A1/112A9-330

SB330-1A1/112A9-330A

SB330-2.5A1/112A9-330A

SB330-2.5A1/112A9-330A SB330-2.5A1/112A9-330A

SB330-2.5A1/J12A9-330A

SB330-20A1/112A9-330A

SB330-20A1/112A9-330A  （充好氣,90BAR）

SB330-32A1/112A9-330A

SB330-4A1/112A9-330A

講解HYDAC活塞式蓄能器,賀德克示意圖