大中型空管自動化系統(tǒng)提供包括塔臺、進(jìn)近、中低空、高空在內(nèi)的管制指揮服務(wù)的一套完整解決方案。系統(tǒng)設(shè)計上采用SOA架構(gòu)、多冗余網(wǎng)絡(luò)、多機(jī)集群與負(fù)載均衡等技術(shù)，具有良好的可擴(kuò)展性和可靠性。系統(tǒng)支持100個各種席位，可任意分組和登錄為不同的角色，在傳統(tǒng)的管制自動化系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，提供電子進(jìn)程單、飛行流量管理、多跑道管理、中期沖突探測、CPDLC、DCL、AMAN、航路點排序、ADS-B、自動AIDC移交等先進(jìn)的管制和輔助決策功能。目前大中型民航空管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于國家飛行流量監(jiān)控中心系統(tǒng)、民航西北空管局運行綜合信息管理系統(tǒng)等系統(tǒng)中。
一、產(chǎn)品介紹：
大中型空管自動化系統(tǒng)提供包括塔臺、進(jìn)近、中低空、高空在內(nèi)的管制指揮服務(wù)的一套完整解決方案。系統(tǒng)設(shè)計上采用SOA架構(gòu)、多冗余網(wǎng)絡(luò)、多機(jī)集群與負(fù)載均衡等技術(shù)，具有良好的可擴(kuò)展性和可靠性。系統(tǒng)支持100個各種席位，可任意分組和登錄為不同的角色，在傳統(tǒng)的管制自動化系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，提供電子進(jìn)程單、飛行流量管理、多跑道管理、中期沖突探測、CPDLC、DCL、AMAN、航路點排序、ADS-B、自動AIDC移交等先進(jìn)的管制和輔助決策功能。
目前大中型民航空管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于國家飛行流量監(jiān)控中心系統(tǒng)、民航西北空管局運行綜合信息管理系統(tǒng)等系統(tǒng)中。
二、產(chǎn)品特色：
（一）系統(tǒng)高可用性
中心AB網(wǎng)+服務(wù)S網(wǎng)
FDP、SDP、SNET多機(jī)集群與負(fù)載均衡
旁路SDP、SNET
監(jiān)視數(shù)據(jù)直通席位
本地FDP設(shè)計
獨立的APP/TWR數(shù)據(jù)處理服務(wù)
（二）系統(tǒng)擴(kuò)展性
模塊化設(shè)計
發(fā)布/訂閱涉及
數(shù)據(jù)*性設(shè)計
（三）系統(tǒng)可配置性
邏輯扇區(qū)設(shè)計
邏輯系統(tǒng)設(shè)計
通過配置邏輯扇區(qū)和邏輯系統(tǒng)可以滿足各個現(xiàn)場的不同業(yè)務(wù)需求
（四）系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
基于BADA飛行性能模型的精確4D軌跡預(yù)測
高可擴(kuò)展性的發(fā)布/訂閱技術(shù)
高可靠性的數(shù)據(jù)*性技術(shù)
（五）特色功能
支持三維移交點設(shè)置的AIDC功能
DCL起飛放行許可
CPDLC
中期沖突探測MTCD
進(jìn)港排序AMAN
ADS-B數(shù)據(jù)的處理及顯示
Mode S數(shù)據(jù)處理
（六）系統(tǒng)主要指標(biāo)
zui多能夠支持300個以上的席位
支持64部雷達(dá)雙通道接入
支持32部ADS-B數(shù)據(jù)雙路接入
支持16部MLAT數(shù)據(jù)雙路接入
支持20路AIDC專線接口
支持接入AFTN、SITA電報
支持接入QNH、GRIB、氣象雷達(dá)數(shù)據(jù)等氣象數(shù)據(jù)
支持接入ADS-C/CPDLC/DCL地空數(shù)據(jù)鏈數(shù)據(jù)
動態(tài)飛行計劃大于8000個
同時激活飛行計劃數(shù)大于3000個
系統(tǒng)航跡數(shù)大于2000個
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智能制造網(wǎng)