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2025年11月13日，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(以下簡稱協(xié)會)工程運(yùn)輸機(jī)械分會年會暨“科技創(chuàng)新引領(lǐng)核心突破 綠色智能賦能行業(yè)發(fā)展”創(chuàng)新發(fā)展技術(shù)交流會在廣西玉林順利召開。協(xié)會、高等院校和產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)專家，以及行業(yè)核心會員代表等齊聚一堂，聚焦前沿技術(shù)突破、綠色智能制造轉(zhuǎn)型等熱點(diǎn)議題，深入探討新發(fā)展環(huán)境下面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，助力企業(yè)把握轉(zhuǎn)型機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
本次大會由協(xié)會指導(dǎo)，協(xié)會工程運(yùn)輸機(jī)械分會主辦，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司(以下簡稱玉柴)承辦，并得到了慧聰工程機(jī)械網(wǎng)和北京天施華工國際會展有限公司支持。會議由協(xié)會工程運(yùn)輸機(jī)械分會秘書長劉智主持。
廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長李漢陽致歡迎詞
李漢陽代表協(xié)辦單位致開場歡迎詞。他表示：玉柴是一家深耕動力系統(tǒng)領(lǐng)域74年的裝備制造企業(yè)，始終與行業(yè)發(fā)展同頻共振。當(dāng)前，行業(yè)正處于向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，面對“雙碳”目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)升級帶來的挑戰(zhàn)，玉柴發(fā)布了“1335”新戰(zhàn)略，在持續(xù)深耕傳統(tǒng)動力與新能源動力的同時，積極布局智能裝備新賽道，并推出了涵蓋多種燃料路線及新能源技術(shù)的系列創(chuàng)新動力產(chǎn)品，以滿足復(fù)雜工況與日益嚴(yán)格的排放要求。玉柴認(rèn)為實(shí)現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作，并期待與各方深化合作，共同推動中國工程運(yùn)輸機(jī)械邁向全球產(chǎn)業(yè)鏈高端。
協(xié)會秘書長吳培國作《“十四五”行業(yè)發(fā)展概況及未來發(fā)展思考》主題分享
吳培國在主題分享中回顧了我國工程機(jī)械行業(yè)在“十四五”至今的整體發(fā)展?fàn)顩r，總結(jié)了2025年行業(yè)運(yùn)行的主要特點(diǎn)，并對未來行業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析與展望。
他指出，當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)要深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆四中全會精神，圓滿完成“十四五”的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，積極謀劃好“十五五”發(fā)展目標(biāo)及戰(zhàn)略舉措。全行業(yè)要以高質(zhì)量發(fā)展為主題，持續(xù)推動行業(yè)向“高端化、智能化、綠色化、融合化、國際化”轉(zhuǎn)型發(fā)展，要堅(jiān)持科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性與安全水平，要加強(qiáng)行業(yè)自律，努力破解“內(nèi)卷式”競爭，為行業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
協(xié)會工程運(yùn)輸機(jī)械分會理事長鄔青峰作《“科技創(chuàng)新引領(lǐng)核心突破 綠色智能賦能行業(yè)發(fā)展”驅(qū)動非公路自卸車行業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展》報(bào)告
鄔青峰在行業(yè)發(fā)展報(bào)告中，就2025年非公路自卸車行業(yè)取得的成果及2026年形勢判斷等非公路自卸車行業(yè)重點(diǎn)工作進(jìn)行了分享。2025年，中國非公路自卸車行業(yè)在高端化、智能化、綠色化與國際化方面取得顯著進(jìn)展，新能源車型滲透率預(yù)計(jì)提升至23%以上；無人駕駛礦卡加速落地，年新增約2500臺；出口持續(xù)增長，海外市場份額有望突破15%。展望2026年，面對國際競爭與行業(yè)“內(nèi)卷”，行業(yè)將聚焦科技創(chuàng)新，深化AI技術(shù)融合，攻堅(jiān)核心零部件，優(yōu)化供應(yīng)鏈，并依托“產(chǎn)品+服務(wù)”整體方案加快國際化布局，推動產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
鄔青峰表示：2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年，2026年是“十五五”規(guī)劃開局之年。全球礦業(yè)合作將走向新發(fā)展階段、進(jìn)入新發(fā)展模式，礦業(yè)企業(yè)和非公路自卸車相關(guān)企業(yè)將迎來科技創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型、加快布局全球市場的戰(zhàn)略機(jī)遇期。行業(yè)發(fā)展信心與決心同在，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，我們要面向國內(nèi)外兩個市場，以創(chuàng)新驅(qū)動和高端化、智能化、綠色化、國際化發(fā)展為核心，勇于面對挑戰(zhàn)，進(jìn)一步苦練內(nèi)功，破局“內(nèi)卷式”競爭，補(bǔ)短鏈，在更高層次、更大規(guī)模、更寬領(lǐng)域開拓市場，以乘勢而上的姿態(tài)攻堅(jiān)克難，堅(jiān)定信心，齊心協(xié)力，真抓實(shí)干， 確保行業(yè)“十四五”規(guī)劃確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，為 “十五五”非公路自卸車實(shí)現(xiàn)更高水平發(fā)展打好基礎(chǔ)。
華為云商專車總經(jīng)理周杰作《露天礦無人駕駛實(shí)踐與發(fā)展路徑探索》主題分享
當(dāng)前露天礦無人駕駛技術(shù)的日益成熟與商業(yè)化應(yīng)用，正與頭部礦業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型形成合力，共同推動露天礦無人化建設(shè)步入高速發(fā)展期。周杰在發(fā)言中深入剖析了當(dāng)前產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢與面臨的挑戰(zhàn)，同時介紹了華為云在非露天礦無人駕駛領(lǐng)域的最新進(jìn)展、技術(shù)應(yīng)對策略及未來展望。
工程運(yùn)輸機(jī)械分會秘書長劉智作秘書處工作報(bào)告
劉智代表工程運(yùn)輸機(jī)械分會向全體會員匯報(bào)了分會2025年度主要工作和 2026年度工作計(jì)劃。
工程運(yùn)輸機(jī)械分會2025年工作聚焦行業(yè)發(fā)展，通過搭建技術(shù)交流平臺、優(yōu)化會員服務(wù)、完善數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、推進(jìn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、強(qiáng)化品牌宣傳、推動科技創(chuàng)新、加強(qiáng)自身建設(shè)等工作，助力非公路自卸車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2026年計(jì)劃從提升服務(wù)能力、優(yōu)化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系、深化技術(shù)交流、破解“內(nèi)卷”競爭等方面發(fā)力，以應(yīng)對行業(yè)風(fēng)險挑戰(zhàn)，推動行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
會議審議通過了新增：廣西玉柴動力股份有限公司、西安主函數(shù)智能科技有限公司、常州中車瑞泰裝備科技有限公司、長城重工有限公司、臥龍電氣驅(qū)動集團(tuán)股份有限公司以及江蘇常礦工程機(jī)械有限公司6家企業(yè)為協(xié)會分會會員單位的議案。
青島泰凱英專用輪胎股份有限公司副總裁徐芳主持論壇
在創(chuàng)新發(fā)展論壇上，學(xué)界與業(yè)界的多位代表齊聚一堂，聚焦“科技創(chuàng)新引領(lǐng)核心突破，綠色智能賦能行業(yè)發(fā)展”這一主題，貢獻(xiàn)了各自的實(shí)踐智慧與前沿思考。論壇由青島泰凱英專用輪胎股份有限公司副總裁徐芳主持。
玉柴動力公司董事長顧問&工業(yè)重機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理鄧博作《玉柴集團(tuán)介紹及礦山產(chǎn)品解決方案》主題分享
鄧博詳細(xì)介紹了玉柴以及其礦山產(chǎn)品解決方案。他介紹：作為國內(nèi)發(fā)動機(jī)領(lǐng)先制造商，玉柴具備年產(chǎn)100萬臺發(fā)動機(jī)的規(guī)模，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷超1000萬臺。公司擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力，匯聚了包括國家卓越工程師、國務(wù)院特殊津貼獲得者等多位高級技術(shù)人才，并依托玉林、南寧、江蘇及歐洲四大研發(fā)中心，六次榮獲國家科學(xué)技術(shù)獎。其產(chǎn)品覆蓋廣泛，發(fā)動機(jī)排量從0.1L至6300L，功率范圍10kW至8.3萬kW，并布局了增程、混動、純電箱驅(qū)、純電橋驅(qū)及氫能等全系列新能源動力系統(tǒng)。在海外市場，玉柴產(chǎn)品出口180多個國家和地區(qū)，保有量超過80萬臺。
北京科技大學(xué) 博士楊威威作《露天和地下礦用運(yùn)輸裝備的研究進(jìn)展》主題分享
楊威威在發(fā)言中系統(tǒng)闡述了礦用運(yùn)輸設(shè)備的發(fā)展趨勢，指出：從技術(shù)上來看，電動化與智能化已成為引領(lǐng)變革的主導(dǎo)方向。從行業(yè)趨勢來看，頭部廠商正主導(dǎo)市場化進(jìn)程，區(qū)域市場呈現(xiàn)分化態(tài)勢，其中亞太地區(qū)(以中國、印度為主)貢獻(xiàn)了全球45%的增量份額。面向未來，核心技術(shù)突破將聚焦于氫燃料電池集成以及車路云協(xié)同系統(tǒng)；而應(yīng)對電池壽命與回收、網(wǎng)絡(luò)安全等挑戰(zhàn)，也成為行業(yè)亟待解決的重要課題。
內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司中國兵器首席科學(xué)家李來平作《當(dāng)下及“十五五”露天礦運(yùn)輸裝備發(fā)展》的主題報(bào)告
李來平在報(bào)告中從礦山行業(yè)形勢與政策、新形勢下對裝備的要求、北方股份的產(chǎn)品發(fā)展路徑及未來展望四個維度對當(dāng)下及“十五五”露天礦運(yùn)輸裝備發(fā)展進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。
展望“十五五”時期，他認(rèn)為采礦移動裝備的全面電動化，并結(jié)合數(shù)字化、自動化解決方案以提升效率、可用性并降低運(yùn)營成本，將是實(shí)現(xiàn)綠色礦山與智慧礦山的核心路徑。 未來，“新能源礦車+無人駕駛”構(gòu)成的“綠色+智能化裝備”組合，必將成為露天礦山運(yùn)輸?shù)闹髁靼l(fā)展方向。
行業(yè)資深專家、玉柴動力工業(yè)重機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理劉帥宇作《把握全面國產(chǎn)化窗口 賦能礦用自卸車產(chǎn)業(yè)升級》主題分享
劉帥宇在主題分享中指出：全面國產(chǎn)化是推動礦用自卸車產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵窗口。從礦山客戶視角看，運(yùn)營成全本中燃油與輪胎占比高達(dá)50%，發(fā)動機(jī)維修占16%，國產(chǎn)化可顯著降低采購與運(yùn)營成本，同時保障供應(yīng)鏈安全。當(dāng)前重型發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化已無技術(shù)鴻溝，正處市場關(guān)鍵期，主機(jī)廠與礦山客戶應(yīng)率先推進(jìn)國產(chǎn)大功率發(fā)動機(jī)的試用與規(guī)?；涮?，以此搶占市場先機(jī)，構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢。國產(chǎn)化替代通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，從用戶、主機(jī)廠及運(yùn)營等多維度系統(tǒng)解決成本與戰(zhàn)略需求問題。
重慶理工大學(xué)教授賓洋博士作《從單一智能到系統(tǒng)智慧》主題報(bào)告
賓洋在主題分享中，從高校研究視角系統(tǒng)闡述了在多個前沿領(lǐng)域的研究成果與發(fā)展思考。內(nèi)容涵蓋無人駕駛技術(shù)、機(jī)器人、復(fù)雜大系統(tǒng)調(diào)度、新能源及分布式優(yōu)化技術(shù)，以及AGI通用人工智能等方面，為實(shí)現(xiàn)未來智慧礦山的構(gòu)建提供了重要支撐與可行路徑。
智能采礦裝備技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室總工程師、首席科學(xué)家、博士、教授趙波《礦用汽車設(shè)計(jì)中的若干理論問題探討》
趙波在主題分享中指出，礦用汽車當(dāng)今的技術(shù)形態(tài)是歷經(jīng)四次重大技術(shù)革命演變的結(jié)果：其發(fā)展始于以尤克利德為代表、追求大載重量的多軸機(jī)械驅(qū)動階段，隨后經(jīng)歷了Kress礦車設(shè)定的黃金標(biāo)準(zhǔn)，再到為提升露天礦山折返坡道運(yùn)行效率、降低柴油成本而誕生的電動輪革命，并最終邁向以領(lǐng)跑者為代表的無人駕駛階段。
西安主函數(shù)智能科技有限公司董事長牟均發(fā)作《礦山無人運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐與生態(tài)重構(gòu)》主題分享
牟均發(fā)在主題分享中介紹了主函數(shù)智能科技有限公司的定位，即“線控底盤+無人運(yùn)輸+數(shù)據(jù)服務(wù)”三位一體的價值整合者，公司通過上百項(xiàng)科研論證與極端環(huán)境測試，構(gòu)建了適應(yīng)-30℃嚴(yán)寒與復(fù)雜工況的可靠裝備體系。
針對產(chǎn)業(yè)化深水區(qū)的核心挑戰(zhàn)，他強(qiáng)調(diào)需警惕行業(yè)“重軟件輕硬件”的誤區(qū)，重視硬件可靠性對礦業(yè)場景的根本意義，并呼吁構(gòu)建適應(yīng)無人化形態(tài)的新型安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。目前，無人駕駛常態(tài)化運(yùn)營效率已達(dá)人工的80%–90%，產(chǎn)業(yè)化、資本與技術(shù)已基本匹配甚至超前，所欠缺的正是認(rèn)知的升維。牟總認(rèn)為，在政策驅(qū)動、資本助力與行業(yè)聚力的共同推動下，通過生態(tài)共建，智慧礦山新時代必將加速到來。
廣西柳工機(jī)械股份有限公司礦山機(jī)械業(yè)務(wù)產(chǎn)品總監(jiān)周昌祺作《淺談礦用運(yùn)輸設(shè)備告質(zhì)量發(fā)展-柳工礦用車發(fā)展之路研究》主題分享
周昌祺在主題分享時指出，當(dāng)前礦用運(yùn)輸設(shè)備高質(zhì)量發(fā)展面臨多重挑戰(zhàn)與機(jī)遇：一方面，機(jī)械設(shè)備健康管理滯后導(dǎo)致耗材浪費(fèi)、效率低下及配件前置成本增加，同時也帶來安全風(fēng)險；另一方面，技術(shù)的快速迭代與設(shè)備可靠穩(wěn)定性之間存在長期矛盾，尤其在電動化產(chǎn)品領(lǐng)域，無論國內(nèi)還是國際市場，產(chǎn)品更新速度過快，致使用戶剛適應(yīng)維護(hù)就又面臨型號更換，亟需完善健康管理體系。此外，無人駕駛的生態(tài)建設(shè)還面臨安全要求與經(jīng)濟(jì)效益之間的突出矛盾。
他強(qiáng)調(diào)，應(yīng)回歸需求本質(zhì)，以場景驅(qū)動產(chǎn)品開發(fā)，以產(chǎn)品促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。柳工礦山產(chǎn)品線已覆蓋甲醇增程、充電一體、純電動及剛性礦卡等多種類型，秉承務(wù)實(shí)創(chuàng)新的柳工精神，致力于在挑戰(zhàn)中把握機(jī)遇，推動礦用裝備從傳統(tǒng)的“鋼鐵機(jī)械”向“價值供給”邁進(jìn)。
賽輪集團(tuán)股份有限公司研發(fā)中心副總經(jīng)理石超作《賽輪工程胎技術(shù)創(chuàng)新助力行業(yè)綠色智能發(fā)展》主題分享
石超在主題分享中詳細(xì)介紹了賽輪集團(tuán)的發(fā)展情況，及其輪胎在礦用領(lǐng)域的應(yīng)用成效。
面對智慧礦山對輪胎全系列、高壽命與高承載的苛刻需求，賽輪依托液體黃金新材料與TIMP全生命周期智能管理平臺，實(shí)現(xiàn)了從大型到中小型剛性自卸車輪胎的系列化覆蓋，并持續(xù)攻關(guān)散熱、耐沖擊等關(guān)鍵技術(shù)。公司堅(jiān)持“一礦一議”，通過定制化產(chǎn)品與全流程服務(wù)，攜手合作伙伴實(shí)現(xiàn)降本增效，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動礦山行業(yè)綠色、智能發(fā)展。
蘇州綠控傳動科技股份有限公司研究院副院長陳友飛作《礦卡動力系統(tǒng)構(gòu)型分析及產(chǎn)品簡介》主題分享
陳友飛在主題分享中系統(tǒng)介紹了綠控在新能源礦卡領(lǐng)域的系統(tǒng)方案與技術(shù)優(yōu)勢，涵蓋混動(包括串聯(lián)、混聯(lián)等構(gòu)型)與純電兩大技術(shù)路線，并從經(jīng)濟(jì)性與性能等多維度進(jìn)行了對比分析。
目前，綠控的CHD系列混動產(chǎn)品可覆蓋10-160噸車型，CED系列適用于105-200噸車型，KETD系列則適配9-200噸車型。歷經(jīng)14年發(fā)展，綠控已具備從關(guān)鍵部件(電機(jī)、變速箱、控制器)到軟件及系統(tǒng)集成的全鏈條自主研發(fā)能力。
青島泰凱英專用輪胎股份有限公司研發(fā)中心副主任尚爾兵作《車.胎.路系統(tǒng) 云集成技術(shù)》主題分享
尚爾兵在主題發(fā)言中分享了泰凱英近年來的創(chuàng)新實(shí)踐。作為一家聚焦礦業(yè)和建筑業(yè)長達(dá)18年的企業(yè)，泰凱英業(yè)務(wù)已覆蓋全球100多個國家和地區(qū)，產(chǎn)品線廣泛包括剛卡、寬體車、鉸卡、井下設(shè)備、裝載機(jī)、起重機(jī)及卡客車等多個領(lǐng)域。公司致力于通過仿真模擬技術(shù)為合作伙伴提供場景化開發(fā)，其全系列場景寬體車輪胎解決方案已全面覆蓋100噸至130噸級產(chǎn)品。此外，其智能化產(chǎn)品解決方案也有效幫助合作伙伴實(shí)現(xiàn)了降本增效。
為期一天的會議，與會嘉賓和代表圍繞中國非公路自卸車行業(yè)熱點(diǎn)話題進(jìn)行了深刻的探討和交流，共探新能源與智能化技術(shù)的落地路徑，共筑行業(yè)發(fā)展生態(tài)，攜手為非公路自卸車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
會議號召行業(yè)企業(yè)要面向國內(nèi)國外兩個市場，以創(chuàng)新驅(qū)動和高端化、智能化、綠色化發(fā)展為核心，勇于面對挑戰(zhàn)，進(jìn)一步苦練內(nèi)功，破局“內(nèi)卷式”競爭，補(bǔ)短鍛長，在更高層次、更大規(guī)模、更寬領(lǐng)域開拓市場，以乘勢而上的姿態(tài)攻堅(jiān)克難，堅(jiān)定信心，齊心協(xié)力，真抓實(shí)干，確保行業(yè)“十四五”規(guī)劃確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，為“十五五”非公路自卸車實(shí)現(xiàn)更高水平發(fā)展打好基礎(chǔ)。
來源：協(xié)會工程運(yùn)輸機(jī)械分會
初審：劉 智
復(fù)審：尹曉荔
終審：吳培國
編輯：李吉旺
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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