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10月27日，中船江南造船為西南海運(yùn)建造的99000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船(VLEC 2.0)系列船第二艘(H2711船)簽字交付。該船于8月16日與該系列首制船同日命名被命名為“GAS LOTUS”。
江南造船已高效率、高質(zhì)量完成了多艘該型船的建造，得到了西南海運(yùn)的充分肯定及信任，同時在現(xiàn)有建造基礎(chǔ)上通過變革創(chuàng)新與管理提升，以客戶為中心，堅(jiān)持為西南海運(yùn)提供高質(zhì)量船舶，助力其業(yè)務(wù)發(fā)展。今天簽字交付的船舶是江南造船交付給西南海運(yùn)的第六艘超大型乙烷運(yùn)輸船。
船舶簡介
99000立方米VLEC是江南造船自主研發(fā)建造，采用江南自主研發(fā)的B型艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)(BrillianceE®)，是世界上最大艙容的VLEC，綜合技術(shù)指標(biāo)處于國際領(lǐng)先水平。
該型船總長230米、型寬36.6米、型深22.5米，適用于裝運(yùn)乙烷、乙烯和LPG等多種液化工業(yè)和能源氣體。同時對全球主要LPG終端具有普遍的兼容性。該型船具有油(氣)耗低、無液位裝載限制、維護(hù)成本低等優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)效益顯著。配備了“乙烷”雙燃料主機(jī)、軸帶發(fā)電機(jī)和多種節(jié)能裝置，是為美國乙烷長途運(yùn)輸“量身度造”的最佳船型。
該船在入塢階段機(jī)艙總段就完成應(yīng)裝盡裝的要求，機(jī)艙總段電纜敷設(shè)長度超過此前同系列所有船舶，實(shí)現(xiàn)較高完整性；出塢階段達(dá)到“531”的狀態(tài)要求，即“五清零”(船體裝焊清零、機(jī)艙涂裝清零、主甲板房間內(nèi)裝清零、氣室清零、液罐環(huán)氧澆注清零)、“三網(wǎng)通”(管網(wǎng)通、電網(wǎng)和信息網(wǎng)通)和發(fā)電機(jī)待試；碼頭階段按節(jié)拍順利完成各項(xiàng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)：出塢后47天完成載重量測定、50天完成主機(jī)動車試驗(yàn)、65天開啟試航，值得一提的是本次試航僅用6天完成所有項(xiàng)目。該船船塢、碼頭雙百天的生產(chǎn)節(jié)奏為之后的“33”節(jié)律雙90天周期打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)該船單船主管彭佳樂介紹，該系列船還有最后一艘，建造團(tuán)隊(duì)將持續(xù)優(yōu)化，充分考慮客戶需求，帶來更好、更完美服務(wù)。(文/陳蕾婷 圖/阮瑞旻 許煌偉 徐銘)
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