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日前，賽恩領(lǐng)動宣布該公司自研車規(guī)級4D成像雷達SFR-2K已正式量產(chǎn)下線。此前，SFR-2K已經(jīng)確認將全系標(biāo)配于蔚來NT3全平臺車型，并已搭載于樂道L60全球首發(fā)。
賽恩領(lǐng)動成立于2021年，專注于研發(fā)創(chuàng)新的4D成像雷達感知方案。憑借豐富的雷達量產(chǎn)經(jīng)驗，成立不到一年賽恩領(lǐng)動即完成了兩款S系列高性能雷達SIR-4K與SFR-2K的產(chǎn)品開發(fā)，并斬獲國內(nèi)頭部新能源車企全平臺量產(chǎn)項目定點。
其中賽恩領(lǐng)動的SFR-2K，采用了雙芯片級聯(lián)方案，擁有48通道，可實現(xiàn)單幀輸出2048點云，以及1º的水平角度分辨率，最遠檢測距離能達到 370 米。不僅如此，為實現(xiàn)更好的感知性能，賽恩領(lǐng)動還自研了速度解模糊算法、智能抗干擾算法，將DDMA波形設(shè)計在產(chǎn)品層面量產(chǎn)實現(xiàn)，并在測角算法創(chuàng)新上，研發(fā)了空間與多普勒聯(lián)合變換技術(shù)。
而SIR-4K，在設(shè)計上則采用了四顆3發(fā)4收芯片級聯(lián)的方案，實現(xiàn)192個虛擬通道，可以為智能駕駛提供更豐富的環(huán)境感知信息。
今年5月，賽恩領(lǐng)動SFR-2K正式賦能樂道全球首發(fā)，接下來的9月，有望隨著樂道L60 的上市正式上車。而除了L60外，據(jù)悉SFR-2K還將搭載于蔚來ET9車型，該車計劃于2025年一季度上市。
為了更好地支持4D成像雷達大規(guī)模量產(chǎn)，2023年10月，賽恩領(lǐng)動正式落成了首條4D成像雷達全自動化產(chǎn)線，并實現(xiàn)小批量交付，該條產(chǎn)線具備高度自動化生產(chǎn)能力，投入運營后年產(chǎn)能預(yù)計達80萬臺/年，并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
在SFR-2K已經(jīng)量產(chǎn)基礎(chǔ)上，賽恩領(lǐng)動指出，基于對市場需求的全面思考，今年該公司將對已發(fā)布的SIR-4K產(chǎn)品進行全面產(chǎn)品力提升，以更好地支持智能駕駛感知能力升級。
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