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品牌
明基環(huán)保
一個品牌能夠傳承70多年屹立不倒，背后必定是對技術(shù)創(chuàng)新和品牌理念的堅守。一直以來，玉柴以技術(shù)為引領(lǐng)，與合作伙伴協(xié)同創(chuàng)新，為全球客戶提供更多中國智造的高端智能綠色動力。
在國家“雙碳”戰(zhàn)略以及智能制造戰(zhàn)略的推動下，玉柴不斷突破技術(shù)邊界，逼近技術(shù)極限，攀越一座座技術(shù)高峰。特別是2021年以來，玉柴在1235戰(zhàn)略的指引下，按照“做全、做新、做強”的總體方針，全力打造傳統(tǒng)動力與新能源動力兩大賽道，推動戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。三年來，玉柴憑借雄厚的技術(shù)積累，在技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級方面取得了重大突破，共研發(fā)出90多款新產(chǎn)品。
創(chuàng)新為先，打造“動力超市”
在傳統(tǒng)內(nèi)燃機領(lǐng)域，玉柴憑借全新國六、T4平臺研發(fā)，系統(tǒng)掌握了NVH控制、高熱效率開發(fā)、智能控制系統(tǒng)等新的核心技術(shù)，占據(jù)動力系統(tǒng)技術(shù)制高點，突破技術(shù)壁壘，打破國外技術(shù)壟斷，打造了中機王S04、S06、K05，全能王K08，重機黑金剛K11、K12、K13、K15、K16，以及大國重器YC12VC、YC16VC等王牌動力產(chǎn)品。目前，玉柴國六二代新產(chǎn)品研發(fā)也取得實質(zhì)性進展，系列新產(chǎn)品即將問世。
在新能源動力領(lǐng)域，玉柴積極擁抱新能源動力系統(tǒng)發(fā)展趨勢，玉柴芯藍系統(tǒng)推動燃料電池、插電式混合動力、增程器、電驅(qū)動橋等新能源核心技術(shù)的研發(fā)，已經(jīng)發(fā)布了全球首款混動電驅(qū)無級變速動力總成(IE-Power)、中國首款商用車用高度集成飛輪電機、中國首款應(yīng)用常開式離合器的非道路混動系統(tǒng)。
在新興動力系統(tǒng)領(lǐng)域，玉柴推動新興碳中和或零碳候選燃料，以及其他新型燃料動力系統(tǒng)開發(fā)，玉柴先后發(fā)布中國首臺商用車燃氫發(fā)動機、中國最大排量最大馬力燃氫發(fā)動機、中國首款氫內(nèi)燃機發(fā)電動力、中國首個實現(xiàn)商業(yè)化運營的柔性燃料發(fā)動機平臺、全球首款兆瓦級超低濃度(6%)瓦斯發(fā)動機，在掌握大規(guī)模、低成本利用氫能的關(guān)鍵技術(shù)上邁出了關(guān)鍵步伐，為進一步做全、做新、做強動力系統(tǒng)打下堅實基礎(chǔ)。
變革為要，煥發(fā)勃勃生機
2023年12月，廣西低碳智能動力實驗室在玉柴揭牌，該實驗室以“綠色低碳智能動力系統(tǒng)研究”為主要研究方向，是廣西最高層次、最高水平的科技創(chuàng)新平臺。
近幾年，玉柴堅持以開放促發(fā)展、以合作促創(chuàng)新，構(gòu)建了玉林、南寧、江蘇、歐洲四大研發(fā)中心，加強了與奧地利AVL和德國MTU、埃貝赫、博世等國際著名研發(fā)機構(gòu)、發(fā)動機零部件供應(yīng)商的合作，促進了知識、技術(shù)、人才等創(chuàng)新要素的流動。玉柴擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實驗室、博士后科研工作站、院士專家企業(yè)工作站、內(nèi)燃機國家工程研究中心等創(chuàng)新研發(fā)平臺，打造了國際前沿的科研基地。2021年，玉柴獲評“國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”和高價值專利培育示范中心，位列廣西高新技術(shù)企業(yè)百強榜榜首；在國家企業(yè)技術(shù)中心評價結(jié)果中，玉柴以100.1分的優(yōu)秀成績位列全國第一。
玉柴還持續(xù)加大對創(chuàng)新的激勵力度，2022年對新一批重大科技項目設(shè)置了1.5億元高額獎勵，進一步催生了一大批技術(shù)創(chuàng)新成果，各技術(shù)領(lǐng)域涌現(xiàn)出了一大批心懷客戶、勇攀高峰、敢為人先、追求卓越的技術(shù)帶頭人和研發(fā)團隊。
玉柴股份總工程師林鐵堅說，在上下游合作伙伴的相互助力下，近幾年，玉柴通過技術(shù)升級、產(chǎn)品升級，解決了一系列“卡脖子”難題，打造出了多個全國、全球首款動力產(chǎn)品，輻射帶動了全產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)向高端化、智能化、綠色化邁進，為全球客戶提供了更多高端智能綠色動力。
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