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船舶是集所有工業(yè)文明之大成的行業(yè)。2022年，我國造船行業(yè)完工交付量、手持訂單量和新接訂單量三項指標均列世界第一，國際市場份額已連續(xù)13年位居世界第一。據中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會消息，2023年1-5月，全國造船完工量1647萬載重噸，同比增長15.4%；新承接船舶訂單量2645萬載重噸，同比增長49.5%。截至5月底，手持船舶訂單量11799萬載重噸，同比增長15.5%。
寧德時代董事長曾毓群在3月的投資者調研活動中曾表示：“新能源電池的應用范圍很廣闊，包括天上飛的、水里游的、地上跑的和不跑的(儲能)，市場空間很大。”電動船舶具有綠色、經濟、高效、安全等特點，已成為船舶行業(yè)發(fā)展的重要方向，是實現(xiàn)交通運輸載運工具綠色化、優(yōu)化調整運力結構的有力舉措，是構建綠色低碳運輸體系的有效選擇，是交通運輸行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標的重要途徑。
據研究機構EVTank發(fā)布的《中國電動船舶行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》預計，2026年，在原有船舶電動化改造以及新造電動船舶的帶動下，中國電動船舶的市場規(guī)模將達到367.5億元。在全球減碳背景下，具有“零噪音、零排放”等諸多優(yōu)勢的電動船舶已然成為航運，特別是內河航運的“綠色風潮”。
在國家政策層面上，2022年9月，我國工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委等五部委聯(lián)合公布的《關于加快內河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》，提到，大力發(fā)展綠色智能船舶，加強船用混合動力、LNG動力、電池動力、氨燃料、氫燃料等低碳清潔能源裝備研發(fā)，推動內河、沿海老舊船舶更新改造，加快新一代綠色智能船舶研制及示范應用；培育一批有影響力的綠色智能內河船舶設計、建造、配套和運營企業(yè)等。
在地方層面上，為加快推動湖北省船舶綠色化、智能化、標準化發(fā)展，湖北省3月8日正式發(fā)布《湖北省支持綠色智能船舶產業(yè)發(fā)展試點示范若干措施》，從綠色智能船舶規(guī)模應用、關鍵技術研發(fā)及科技成果轉化、產業(yè)集聚發(fā)展等五大方面推出16條措施，加快推動省內液化天然氣(LNG)、電池、甲醇、氫燃料、混合動力等綠色動力船舶和智能船舶的研發(fā)、設計、制造、應用及配套。
近日，福建省工信廳等十部門聯(lián)合印發(fā)《全面推進“電動福建”建設的實施意見(2023—2025年)》，簡稱《實施意見》，提出培育壯大推動電動船舶全產業(yè)鏈發(fā)展等9條措施，從2023年1月1日起執(zhí)行，有效期至2025年12月31日。
在推動電動船舶全產業(yè)鏈發(fā)展方面，《實施意見》從支持引進國內高水平電動船舶研制單位、支持電動船舶關鍵核心裝備研制、支持建造電動船舶示范項目三大方面開展，如對引進的央屬高水平電動船舶研發(fā)設計機構，設立分公司的一次性獎勵200萬元，設立子公司的一次性獎勵300萬元，以及對電動船舶電池動力推進系統(tǒng)生產企業(yè)按交付電池動力推進系統(tǒng)金額的20%給予補助(不含省示范項目)，單套系統(tǒng)補助最高200萬元等。
除此之外，《實施意見》提到，要支持研發(fā)設計綠色智能船型，對納入國家綠色智能船型目錄的，單個船型給予研發(fā)設計單位一次性獎勵500萬元；支持電動船舶充(換)電設施納入“新基建”示范項目；支持電動船舶享受優(yōu)先過閘、優(yōu)先靠離泊權利以及整合省級新能源汽車、充電設施和電動船舶監(jiān)管等多個信息化應用平臺，建設一體化的“電動福建”平臺。
依托扎實的船舶工業(yè)基礎、不斷壯大的新能源動力電池產業(yè)及省內沿海、江河、內湖的多樣化應用場景，福建是國內較早謀劃發(fā)展電動船舶產業(yè)。隨著省內外優(yōu)勢資源日益集聚、產業(yè)項目漸次落地、示范項目加快建設和投用，福建電動船舶產業(yè)加快發(fā)展。不僅僅是湖北、福建，其他地方，也將在政策驅動下，壯大綠色發(fā)展新動能，電動船舶產業(yè)打開廣闊的發(fā)展天地。
浙公網安備 33010602000006號
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