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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】近年來(lái)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)得到了越來(lái)越多用戶的喜愛，市場(chǎng)發(fā)展?jié)u趨成熟。在產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)推進(jìn)的情況下，不斷收緊的監(jiān)管政策又將對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)甚至無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)生何種影響呢？
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)將成新智能終端？監(jiān)管收緊利大于弊
經(jīng)過近些年的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，領(lǐng)域細(xì)分加快推進(jìn)，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)張。無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)之所以能夠獲得跨越式發(fā)展，主要在于民用市場(chǎng)的火爆，而消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的普及是其中關(guān)鍵。那么，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)為何能獲得用戶的追捧呢？
為娛樂而生
從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，無(wú)人機(jī)主要分為軍用無(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī)，而民用無(wú)人機(jī)又分為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。其中，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)對(duì)于技術(shù)、品質(zhì)要求較高，主要應(yīng)用于電力巡檢、農(nóng)業(yè)植保、消防救援、地理測(cè)繪等專業(yè)領(lǐng)域，而消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)則較為注重性價(jià)比，且體型較小，主要用于航拍、自拍、競(jìng)技、休閑等日常領(lǐng)域。
隨著飛控技術(shù)、電池技術(shù)和相機(jī)技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)航拍效果、飛行效能越來(lái)越好；與此同時(shí)，技術(shù)的成熟、市場(chǎng)的擴(kuò)張，使得消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)制造成本不斷下降，價(jià)格吸引力越來(lái)越強(qiáng)。另外，不少無(wú)人機(jī)制造商還通過開發(fā)其他附屬功能，例如為相機(jī)增加美顏功能、升級(jí)無(wú)人機(jī)自主跟隨功能等，來(lái)提升消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的使用體驗(yàn)。
同時(shí)，有專家認(rèn)為，未來(lái)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)有望成為繼智能手機(jī)后，又一個(gè)新的智能終端。的確，通過軟硬件升級(jí)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在自拍、娛樂等方面的表現(xiàn)愈發(fā)優(yōu)異，以此贏得許多用戶的青睞。而價(jià)格、性能的均衡，無(wú)疑是吸引一般消費(fèi)者的重要法寶。也正因?yàn)橄M(fèi)無(wú)人機(jī)的大規(guī)模普及，其成為智能終端的前景才會(huì)為人所重視。
從目前看到，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的定位依然是主打個(gè)人娛樂為主，且小型化、智能化趨勢(shì)越發(fā)凸顯。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)主要集中在歐美地區(qū)，而亞洲地區(qū)正成為新的新興增長(zhǎng)點(diǎn)。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)銷量將突破400萬(wàn)架。
產(chǎn)業(yè)布局加快
當(dāng)前，不僅無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭積極，國(guó)家對(duì)于無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的支持力度也不斷增強(qiáng)。2017年以來(lái)，國(guó)家相繼出臺(tái)了《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》、《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》等重要政策，加快推進(jìn)無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)，促進(jìn)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
在市場(chǎng)、政策等重重利好加速釋放的背景下，資本市場(chǎng)與業(yè)內(nèi)企業(yè)對(duì)于無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱情日益高漲。雖然消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)逐漸進(jìn)入紅海，品牌集中度不斷提高，但是從產(chǎn)業(yè)布局的角度而言，國(guó)內(nèi)各地表現(xiàn)均相當(dāng)積極。特別是作為國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)重要集群基地的廣東省，更是在在航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中明確指出，要重點(diǎn)布局無(wú)人機(jī)等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。
無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)布局熱潮的延續(xù)，既體現(xiàn)了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)龐大市場(chǎng)的吸引力，同時(shí)也預(yù)示著工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的崛起。在大疆幾乎“一統(tǒng)江山”的情況下，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)的洗牌已經(jīng)接近尾聲，除了部分低端市場(chǎng)依然魚龍混雜外，中市場(chǎng)基本格局已定。不過，隨著國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)監(jiān)管力度的強(qiáng)化，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)也迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)。
強(qiáng)化監(jiān)管有何影響？
眾所周知，自2017年開始，我國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管力度陡然加大，特別是針對(duì)小型無(wú)人機(jī)的管理日趨嚴(yán)格，而小型無(wú)人機(jī)中絕大部分都是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》、《關(guān)于公布民用機(jī)場(chǎng)障礙物限制面保護(hù)范圍的公告》、《民用無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法》等一系列監(jiān)管政策的公布，無(wú)不體現(xiàn)著國(guó)家主管部門的堅(jiān)定態(tài)度。
無(wú)人機(jī)監(jiān)管力度的增強(qiáng)并非是突發(fā)奇想，而是有著事實(shí)依據(jù)的。2017年里，我國(guó)相繼發(fā)生多起無(wú)人機(jī)黑飛、擾航等事件，特別是西南地區(qū)多個(gè)機(jī)場(chǎng)連續(xù)遭遇疑似惡意擾航，不僅激發(fā)了社會(huì)的憤怒，也強(qiáng)化了管理層加速完善監(jiān)管措施的決心。
在管理措施日益嚴(yán)密、執(zhí)法風(fēng)暴快速蔓延的形勢(shì)下，我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)、特別是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)受到了不小的影響。業(yè)內(nèi)專家對(duì)此表示，雖然政府持續(xù)加強(qiáng)無(wú)人機(jī)監(jiān)管，不利于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的短期增長(zhǎng)，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，完善的監(jiān)管法規(guī)體系、愈發(fā)規(guī)范的生產(chǎn)銷售流程，對(duì)于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展而言是有利的。
當(dāng)下，行業(yè)、企業(yè)與用戶應(yīng)當(dāng)支持國(guó)家監(jiān)管體系的建設(shè)，為營(yíng)造安全、有序的無(wú)人機(jī)使用環(huán)境與市場(chǎng)環(huán)境出一份力。而政府在制定相關(guān)法規(guī)的同時(shí)，也要防止出現(xiàn)一刀切的情況，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)以及無(wú)人機(jī)整體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求。
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